在国内乘飞机时总会有种莫名的恐慌。不是怕狭窄的座椅和糟糕的飞机餐，也不怕近乎冷漠的服务，而是怕已成家常便饭的延误。

昆明机场的大面积延误和管理缺失，引发了乘客对航空公司、机场的激烈冲突。作为多次愤而未发的人，我能理解乘客的愤怒，因为，与国外相比，中国的航空公司简直是在把乘客当猪来运。

　　被猪格化的乘客

在广州，我登机后曾被关了4小时才起飞。在北京，办好出国手续，等了5个小时之后，我曾被通知重新“回国”过夜。他们不赔偿，不道歉。

外国没有延误吗？当然有。但是很少，处理也非常严格和人性化，不敢给乘客留下愤怒。

在决定不得不延误后，外国航空公司会马上通过各种渠道，立即将延误信息通知给有关乘客，便于乘客采取补救措施。有人可以及时改乘其他班机，也有的人可以改乘高铁，还有的人可以改变日程。

看看我国的航空公司吧。你在柜台办理登机手续，才被告知你航班要延误3小时。你向柜台问了几遍为什么，人家才漫不经心、若无其事地扔给你个可有可无的理由，绝对是“和我无关”的姿态。

在国外，若有起飞时间延误，对那些已经来到柜台等候的乘客，航空公司会提供最专业的对应。他们会告知延误理由和新的起飞时间，并以最大的诚意向乘客道歉，提供各种暖心的服务，以减缓乘客的焦虑。该赔偿的当然不敢怠慢。

但你看看中国航空公司的那些态度。广播里说的是“我们抱歉的通知您……”，那机械的声调里哪有半点歉意。执机柜台里工作人员要不随口应付，要不就说不知道，更多的时候登机口找不到任何工作人员。

好不容易找到了工作人员，他大多会告诉你那是流量管制或天气问题，……总之他们要说的就一句话，也是“和我无关。”

中国的航空公司的延误之多，延误后的对应之冷漠和不负责任的程度，也许只有在最不发达的国家才看得到。他们虽有企业之名，其实是垄断集团，是猪圈，乘客只是他们的猪。

　　飞行的猪圈

中国的航空公司多是国企加垄断的产业构造，从一开始就决定了中国航空产业的取向，决定了中国乘客被当猪运送的命运。企业领导人也多是由官员出任，或者几年后还会去当更高的官，乘客的满意与否决定不了他们的升迁，自然他们也就压根儿不用去为客户着想。

他们不认为是客户养了他们，而认为是政府养了他们，因为是政府的批准，政府的资金，政府的人才……但是，他们没想过，政府是人民供养的呀。呵呵，写到这，自己都觉有点冷了，的确，人家的宗旨也是“为人民服务”呀。

和国内官员也有不少交流，即使这些官员都很有才干，职位也很高，但言语流露的思想大致是是他们在养人民，就像养猪一样。他们不但要养猪，让猪长肥，还要管猪，教育猪。各个资源垄断集团更象规模不同、功能各异的猪圈，有的猪圈叫航空国企，有的猪圈叫石油国企，有的猪圈叫通讯国企，有的猪圈叫电力国企，甚至有的猪圈叫某某大学。人们的日常生活，无处不处在若干猪圈的合围之中，即使你驾车以时速180公里飞驶在没有黄灯的高速公路上也难以逃逸。

猪是要听话的，赶到哪里就去哪里，要吃肉时就可以随意宰割。猪圈有大有小，有南有北，大家分而治之，互相照应。价格和服务水平嘛，不能较劲儿，差不多算了。都是哥们，没有外资，没有民企，没有竞争。有民企敢进来，哥几个也要合伙弄死你！

有领导及其官员朋友要出行，那好说，什么时候起飞，这是自家的事，一个电话过去，就能优先走你。这算什么，连百里抽一的汽车摇号都能连中七元，优先起飞算个屁呀。

投诉？这个笑话就不要再讲了好吧，你见过那个猪告赢屠夫的，除非这里不是猪圈。哪怕你嚎破嗓子、发滥帖子，人家当家的乃至小喽罗也都会毫发无损，顶多也就是让那些猪们骂一阵子出出气了而已，装着听不见算了。中航南航北航东航西航，反正大家都是官一家，经常在一块吃饭，人事也互相流动，团结一致，同吃猪肉。

　　猪急了也骂人

前天从北京去上海，延误了2个多小时，当然没有任何道歉。昨天从上海回北京，准时登机，就在我落座后准备感恩到眩晕的时刻，被告知本航班延误，自然也不告诉原因。正在郁闷时，空姐过来要我填表加入企业会员，我没理她。

过了阵子，她又走过来，我刚要问她延误要持续多久，她却先开口了，“先生，给你的表格填好了吗？”

一股被当猪宰割的恼怒腾然升起，一句脏话脱口而出：“MBD晚点这么多都不告诉原因，催我填表却一个顶俩，什么玩意儿！”

空姐知趣地走开了，对此似乎早已习惯，而我却陷入惭愧和自责之中。骂人是我不对，但我确实忍不住啊，因为我潜意识里觉得自己不是一头猪。